“雙11”將要來(lái)臨，各大快遞公司已經(jīng)都遵從市場(chǎng)價(jià)格，將派送費(fèi)低標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至2元/件。好像看起來(lái)是郵費(fèi)要漲價(jià)的節(jié)奏。
因?yàn)榕伤唾M(fèi)價(jià)格上漲，消費(fèi)者就擔(dān)心是不是支付的快遞費(fèi)也要增加？但其實(shí)近幾年，網(wǎng)點(diǎn)之間的派送費(fèi)一直都是在不斷增加的，但是各大快遞公司對(duì)快遞終端價(jià)格的上漲還是比較謹(jǐn)慎。那么，所謂的派件費(fèi)到底提的是什么價(jià)？
大連網(wǎng)站建設(shè)在咨詢一家快遞公司后了解到，派件費(fèi)并不是指消費(fèi)者遞送快遞所支付的費(fèi)用，而是加盟制快遞企業(yè)旗下的各加盟網(wǎng)點(diǎn)，相互派送跨區(qū)域快件時(shí)結(jié)算的費(fèi)用，即發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)要支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用。
據(jù)記者了解，目前關(guān)于派送費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，各快遞企業(yè)并不一致，就算同一家企業(yè)，也可能會(huì)因區(qū)域不同而有所差別，而此次調(diào)價(jià)的基本原則是，低于兩元的全部上浮，超過(guò)的則不用降下來(lái)。
一家民營(yíng)快遞企業(yè)的管理層對(duì)記者透露，其實(shí)這幾年的派送費(fèi)一直在上調(diào)的趨勢(shì)中，從過(guò)去的0.5元漲到了現(xiàn)在的2元。上調(diào)派送費(fèi)主要是由于地區(qū)發(fā)展的不平衡，發(fā)件主要集中在東部發(fā)達(dá)城市，一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)基本就只有派件業(yè)務(wù)。派送費(fèi)的調(diào)整由快遞企業(yè)總部指導(dǎo)和監(jiān)督，另一個(gè)目的也是確?；鶎涌爝f員的收入，避免中間克扣。
在我國(guó)的民營(yíng)快遞市場(chǎng)，除了順豐速運(yùn)，包括“四通一達(dá)”在內(nèi)的大型民營(yíng)快遞，都是通過(guò)加盟的方式迅速擴(kuò)張。在這些加盟制快遞企業(yè)中，總部實(shí)際上是一個(gè)松散的管理機(jī)構(gòu)，把運(yùn)單預(yù)收費(fèi)作為主要的收入來(lái)源，例如每單一元錢。這樣加盟商數(shù)量越大，遞送量越大，總部銷售的運(yùn)單就越多，獲得的收入也就越多。此外，各地網(wǎng)點(diǎn)如果需要總部投建的轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行中轉(zhuǎn)分撥，還會(huì)繳納一定的中轉(zhuǎn)分撥費(fèi)用。各地的加盟商才是真正對(duì)快件遞送的成本和價(jià)格負(fù)責(zé)的一方。他們要自行購(gòu)買車輛，招聘員工或者將下屬的站點(diǎn)分包。因此消費(fèi)者一般看到的快遞價(jià)格，并不是由總部制定，而是各個(gè)地方加盟網(wǎng)點(diǎn)自行確定。一些網(wǎng)點(diǎn)甚至還把定價(jià)權(quán)下放給了旗下站點(diǎn)的承包商，只要有得賺，承包商也可以再跟顧客討價(jià)還價(jià)。
因此，此次各快遞公司總部陸續(xù)發(fā)出上調(diào)派送費(fèi)的通知后，并不意味著所有區(qū)域的終端快遞費(fèi)也會(huì)隨之上調(diào)，而是會(huì)根據(jù)各加盟網(wǎng)點(diǎn)的承受能力和競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)決定。
在之前的一篇文章中，小編就曾大略的提及派件費(fèi)這個(gè)話題，不知大家是否記得《今年雙11郵費(fèi)漲價(jià)了，你造嗎？》
