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美國西部開發(fā)時建造鐵路的目的一開始并不是為了客運，它初是企業(yè)需求。但當鐵路成規(guī)模后，成了主要的交通工具，客運也就出現(xiàn)了，于是適應(yīng)市場需求的各種鐵路服務(wù)也就應(yīng)運而生了。這也是中國政府提出的“99政府上網(wǎng)年”、“2000企業(yè)上網(wǎng)年”的用心良苦所在。

　　下一個網(wǎng)絡(luò)高峰起到來是遲早的問題，我們要堅信這一點！中國網(wǎng)絡(luò)的前景是可觀的，只是目前制約因素太多啦！諸如數(shù)據(jù)傳輸率、帶寬等網(wǎng)絡(luò)自身因素，還有中國計劃經(jīng)濟的影響也不可忽視，還有一定要帶動和鼓勵傳統(tǒng)企業(yè)上網(wǎng)，將來的贏家當然是能在這方面有突破的人才啦！

然而，企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)的成敗終須企業(yè)自己負責！如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠適應(yīng)環(huán)境、市場及其變化，而定位和聚焦切合實際的戰(zhàn)略，為市場提供為傳統(tǒng)方式所難以、甚至根本無法提供的必要價值，那么，你不必花錢去鋪天廣告，也不必擔心是否上市，股價如何，而你將會看到以注定來到的收益利潤！