根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)的概念，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系主要包括汽車感知技術(shù)、汽車無(wú)線通信技術(shù)、汽車導(dǎo)航技術(shù)、電子地圖與定位技術(shù)、車載物聯(lián)網(wǎng)終端技術(shù)、智能控制技術(shù)、海量數(shù)據(jù)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)整合技術(shù)、智能交通技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、第四代移動(dòng)通信（4rd－generation，4G）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，這些技術(shù)相輔相成，配合實(shí)現(xiàn)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的未來(lái)，將會(huì)面臨系統(tǒng)功能集成化、數(shù)據(jù)海量化和高傳輸速率的要求。
汽車感知技術(shù)
汽車感知技術(shù)是車聯(lián)網(wǎng)的末梢神經(jīng)，是車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵的技術(shù)。汽車感知技術(shù)主要有傳感器技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、衛(wèi)星定位感知技術(shù)等，主要用于車況及控制系統(tǒng)感知、道路環(huán)境感知、車與物的感知、車輛位置感知、駕駛輔助系統(tǒng)感知等。車況與控制系統(tǒng)感知，可以實(shí)現(xiàn)輔助駕駛、駕駛行為分析、主動(dòng)安全提醒、遠(yuǎn)程駕駛控制甚至自動(dòng)駕駛等，車況傳感器種類繁多。
道路環(huán)境感知是車輛與外部進(jìn)行感知的主要技術(shù)，也是車輛與智能交通融合的關(guān)鍵技術(shù)。道路環(huán)境感知主要有路面感知、交通狀況感知、交通信號(hào)感知、行人感知、智能交通感知等。
車聯(lián)網(wǎng)重在應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用首先在于車與物的聯(lián)網(wǎng)，尤其是貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)，車與物的聯(lián)網(wǎng)與感知是基礎(chǔ)的。借助無(wú)線射頻識(shí)別、傳感器等技術(shù)手段，可以感知車內(nèi)物品的信息與狀況，把這些信息借助車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)傳輸?shù)轿锫?lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的物品進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、可視化管理和在線調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)智能物流的運(yùn)作。車與車外的建筑、物品及前后車輛的感知，是行車安全、防止碰撞和無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)，主要采用的技術(shù)有無(wú)線射頻識(shí)別、激光、紅外、視頻、電磁等感應(yīng)技術(shù)。
車聯(lián)網(wǎng)位置感知技術(shù)主要采用衛(wèi)星定位技術(shù)、電磁感應(yīng)技術(shù)和無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，由于電子感應(yīng)技術(shù)及無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)等需在路面或路上嵌入相關(guān)的感應(yīng)裝置，對(duì)智能交通技術(shù)要求較高，不適合移動(dòng)中的貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)，因此常用的還是衛(wèi)星定位技術(shù)。
車輛無(wú)線通信技術(shù)
無(wú)線移動(dòng)的電子通信技術(shù)是車聯(lián)網(wǎng)信息傳輸?shù)闹匾夹g(shù)手段，目前汽車將逐漸成為移動(dòng)的多媒體信息中心，與辦公場(chǎng)所、物流信息平臺(tái)、智能物流物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、家庭住宅等通過(guò)先進(jìn)的通信技術(shù)密切相連，充分體現(xiàn)“無(wú)縫移動(dòng)通信”的互聯(lián)要求，其發(fā)展趨勢(shì)是靈活性、數(shù)字化、互聯(lián)性、整合性及私密性。汽車通信技術(shù)主要有移動(dòng)通信技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。
移動(dòng)通信（mobile communication）是移動(dòng)體之間的通信，或移動(dòng)體與固定體之間的通信。移動(dòng)體可以是人，也可以是汽車、火車、輪船、收音機(jī)等在移動(dòng)狀態(tài)中的物體。通信雙方采用的頻段遍及低頻、中頻、高頻、甚高頻和特高頻。
移動(dòng)通信系統(tǒng)由移動(dòng)臺(tái)、基臺(tái)、移動(dòng)交換局組成。從車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用角度看，可以使用的接入技術(shù)包括第三代移動(dòng)通信技術(shù)、車載電話、車載臺(tái)、車載傳真、車載對(duì)講等。無(wú)線4G在車聯(lián)網(wǎng)中具有廣泛應(yīng)用的移動(dòng)通信技術(shù)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就是將移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)兩者結(jié)合成為一體。在近幾年里，移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)成為當(dāng)今世界發(fā)展快、市場(chǎng)潛力大、前景誘人的兩大業(yè)務(wù)，它們的增長(zhǎng)速度是任何預(yù)測(cè)家都未曾預(yù)料到的，所以可以預(yù)見(jiàn)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)神話。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向多媒體信息應(yīng)用發(fā)展。隨著技術(shù)的進(jìn)步，向移動(dòng)用戶提供多媒體業(yè)務(wù)將是未來(lái)10年內(nèi)移動(dòng)通信發(fā)展的主要潮流。
